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[초대석]中 구룡자동차 광주유치-송경종 자동차산업과장
글쓴이 : 박성용기자
작성일시 : 16-04-19 09:55
[진행] 광주의 미래먹거리를 얘기하면 자동차 100만대 생산기지 조성이 단연 첫 번째로 꼽히는데요. 최근 중국의 유명한 완성차 기업체인 구룡자동차가 광주로의 투자유치 협약을 체결하면서 관심이 높아지고 있습니다. 단순한 투자협약을 넘어 현지법인 설립에 착수하는등 실현가능성이 높아지고 있는데요.
광주시 송경종 자동차산업과장 연결해 추진상황들어보겠습니다.
안녕하세요?<네>
< 질 문 1 >
지난달 중국 완성차기업인 구룡자동차와의 투자유치 MOU가 있었는데 어떤 내용인지 말씀하여 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 우리시는 지난달 16일 시청 비즈니스룸에서
중국 구룡자동차와 국내 최초로 완성차공장을
광주에 설립하는 투자협약을 체결했습니다.
❍ MOU 핵심 내용은
구룡자동차가 2016년부터 2020년까지 약 2,500억 원을 투자해
연간 10만대 규모의 완성차·부품공장을 건설하고,
광주시는 완성차 인증, 공장 설립절차, 생산차량 판매 홍보,
공동연구소 개설 등 행·재정적인 지원을 하겠다는 내용입니다.
❍ 구룡자동차는
2017년까지 15~18인승 전기승합차량 2천대를 우선 생산하고
향후 기타 차종을 포함하여 2020년에는 전기 승합차 2만대,
기타 차종 8만대를 생산하는 완성차 공장을 건설할 계획입니다.
❍ 이에 따른 신규 일자리 창출 기대효과는
약 6천명 정도로 전망하고 있습니다.
< 질 문 2 >
이번 투자유치 MOU를 체결한 중국 구룡자동차는 어떤 회사인지 말씀해 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 구룡자동차는 중국 강소성 양주시에 소재하고 있는
중국 토종 브랜드로 2007년 설립되어
2010년부터 본격적으로 자동차를 생산하고 있는
완성차 생산 전문기업입니다.
❍ 2016년 2월 20여개 자회사를 가지고 있는
장터전기그룹 유한회사에 흡수되어
해외 진출을 본격적으로 추진하고 있습니다.
❍ 구룡자동차는 연간 15만대의 승합차, 소형버스 등을 생산하고 있으며,
15인승에서 18인승 전기 승합차 틈새시장 공략을 중심으로
세계 전기차시장에 진입한 중국기업입니다.
< 질 문 3 >
구룡자동차 투자유치 MOU 체결까지 광주시의 많은 노력이 있었을텐데요 어떤 노력이 있었는지 말씀해 주시기 바랍니다.
❍ 구룡자동차는 약 5년 전부터 한국 투자를 모색해 왔고,
3년 전부터는 광주지역의 산업 기반과
국내외 대형 승합차 수요를 조사하여 왔습니다.
❍ 지난해 6월 광주시에 투자의사를 타진하면서
본격적인 논의를 시작되었으며,
지난해 12월 최초 실무협의를 바탕으로
수차례 광주를 방문하여 협력 사항에 대한 협의를 해왔습니다.
❍ 지난 2월 시장님의 특별 지시로 투자유치 서한문 발송과
‘전기자동차 투자유치 TF팀’을 구성한 후 중국 현지방문을 통해
세부 투자내용 등을 협의하게 되었습니다.
❍ 이후 3월에는 생산기술연구원을 비롯한 지역 내 6개 연구기관으로
‘구룡자동차 투자유치 지원단’이 구성되어
국내인증, 공동연구, 시험차 제작에 따른 기업 협력체계 구축하였으며,
본 프로젝트가 조기에 실투자로 이어질 수 있도록
지원체계를 더욱 강화해 나갈 계획입니다.
< 질 문 4 >
광주시는 구룡자동차와 어떤 협력을 해나가실 계획인지 말씀하여 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 광주시는 구룡자동차 광주공장에서 생산되는 차량에 대해
국토부 자동차 안전기준과 환경부 전기자동차 시험평가 등의
통과를 위한 분야별 전문가 TF팀을 구성하여
전방위적인 인증 지원을 할 계획입니다.
❍ 또한, 지역 전기자동차 핵심기관인 생산기술연구원 내에
구룡자동차와의 공동연구센터를 개설하여
전기자동차 관련 공동연구 개발을 수행할 계획입니다.
❍ 구룡자동차는 ‘Made In Korea’를 통해 브랜드 이미지를 향상시켜 세계시장 진출 교두보를 확보하려고 하기 때문에
우리시는 지역 부품기업의 판로 모색을 위해
품질이 우수한 지역 핵심부품이 활용될 수 있도록
부품기업과의 협력도 강화해 나갈 계획입니다.
< 질 문 5 >
이번 중국 완성차기업 투자 유치가 자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타에도 좋은 영향을 미칠 것으로 보는데 어떻습니까?
답변)
❍ 「자동차 100만대 생산기지 및 클러스터 조성사업」은
현재 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사가 진행 중으로
지난 2월 수정계획서가 제출함에 따라
예타 최종 심의가 본격적으로 진행될 것으로 예상됩니다.
❍ 이번에 수정계획에 보완한 내용은
국가 노동정책과 연관성이 높은 광주형 일자리 모델의 반영과
지역에 실질적으로 도움될 수 있도록
부품기업 기술 지원 및 공용장비 구축에 초점이 맞춰져 있습니다.
❍ 이번 중국 완성차기업의 투자 MOU가
국가 노동개혁과 연계한 광주형 일자리 모델과 함께
자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타 통과에
긍정적인 시그널을 줄 수 있을 것으로 보며
다른 완성차기업 유치에도 촉매제가 될 것이라고 생각됩니다.
❍ 아울러, 광주시는 이번 MOU를 통해
미래형 자동차로 주목받는 전기차 생산기지로의 선점효과와
유사 관련 업종의 동반 유치를 위한 교두보가 될 것으로 보여
친환경자동차 도시의 위상을 더욱 높일 수 있을 것입니다.
< 질 문 6 >
자동차 100만대 생산기지 조성사업이 반드시 실현돼야 한다고 생각하시는 이유가 무엇이며 현재 추진상황은 어떻게 됩니까?
답변)
❍ 자동차 100만대 생산기지 조성사업은
지역의 취약한 산업구조의 한계를 극복하고
지역 경제의 활력과 지속성을 담보하기 위해
미래 먹거리를 확보하고
청년들에게 양질의 일자리를 제공하는 사업입니다.
❍ 지역 청년들이 일자리를 찾아 고향을 떠나지 않고 정착할 수 있도록
광주형 일자리모델을 통해 적정임금의 일자리를 창출하고
협력업체 근로조건 개선 등 상생을 통한 경제 선순환 구조를 만들어
당당하고 넉넉한 경제공동체 광주를 실현하고자 합니다.
❍ 우리시는 지난 연말 여야 대표와 예결위원, 지역 국회의원 등에게
사업의 필요성과 당위성을 적극 피력하여
금년도 정부예산에 30억원을 반영시키는 성과를 거둔 바 있습니다.
❍ 지난 2월, 예타 점검회의의 요청사항을
충실히 보완한 수정계획서가 제출됨에 따라,
예타 최종 심의가 본격적으로 진행되고 있어
올 상반기 중 예타가 종료될 것으로 전망하고 있습니다.
< 질 문 7 >
자동차 산업에 광주가 갖고 있는 장점이라면 어떤 걸 꼽을 수 있을까요?
답변)
○ 광주의 자동차산업은
지역 경제의 40%를 차지하고 있는 최대 주력산업으로
기아자동차 광주공장이 이미 62만대 생산규모를 갖추고 있어
울산에 이어 국내 제2의 자동차 생산도시입니다.
○ 최근 삼성전자의 해외 이전으로 가뜩이나 위축된 광주경제에
제조업 전후방 연관효과가 가장 큰 자동차산업 육성이야말로
지역경제 활성화에 큰 도움을 줄 것으로 판단하고
광주가 잘할 수 있는 친환경 자동차산업을 육성코자 합니다.
○ 광주는 최근 중국 구룡자동차의 투자유치가 말해주듯이
광산업과 전자산업 인프라가 특화되어 있고
부품 등 연관 산업과 우수한 연구기관, 대학 등이 많아
전기자동차 등 친환경자동차 생산기반이 잘 갖춰져 있습니다.
○ 또한, ‘광주창조경제혁신센터’를 통해
현대자동차와 자동차분야 창업지원과
수소연료전지차 기술 확산 지원 등의 사업을 협력하고 있으며,
올해부터 수소 융합스테이션 실증사업을 추진하는 등
‘수소자동차 허브도시’ 육성을 위해 적극 노력하고 있습니다.
< 질 문 8 >
본 사업과 관련하여 마지막으로 시민들께 하시고 싶으신 말씀이 있으시면 해주십시오.
답변)
❍ ‘자동차 100만대 생산기지 조성사업’은
광주에 미래형 친환경자동차 생산공장을 만드는 것으로
미래형 친환경자동차와 부품산업 육성에 초점을 맞추어
좋은 일자리 창출과 지역경제 활성화에 기여할 것입니다
❍ ’80년 5월 광주정신이 대한민국에 민주화를 가져왔듯이,
오늘날 광주정신은 국가 제조업 르네상스를 통해
다시 한 번 일어설 수 있는 계기를 만들어 낼 수 있습니다.
❍ 이제 우리시는 사회 대통합을 통한 광주형 일자리 모델 창출로
적정임금을 통한 고생산성 구조의 제조 혁신으로
일하기 좋고 기업하기 좋은 환경을 조성하여
우리 지역에 완성차 업체와 부품기업을 유치코자 합니다.
❍ 광주의 아들, 딸들이 지역에서 당당하고 넉넉하게 살아갈 수 있도록
자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타 통과에
시민 여러분들의 적극 참여와 아낌없는 성원을 부탁드립니다.
<네 구룡자동차가 광주에서 불편함 없도록 잘 해주시길 바랍니다.
광주시 송경종 자동차산업과장과 함께 했습니다.>
광주시 송경종 자동차산업과장 연결해 추진상황들어보겠습니다.
안녕하세요?<네>
< 질 문 1 >
지난달 중국 완성차기업인 구룡자동차와의 투자유치 MOU가 있었는데 어떤 내용인지 말씀하여 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 우리시는 지난달 16일 시청 비즈니스룸에서
중국 구룡자동차와 국내 최초로 완성차공장을
광주에 설립하는 투자협약을 체결했습니다.
❍ MOU 핵심 내용은
구룡자동차가 2016년부터 2020년까지 약 2,500억 원을 투자해
연간 10만대 규모의 완성차·부품공장을 건설하고,
광주시는 완성차 인증, 공장 설립절차, 생산차량 판매 홍보,
공동연구소 개설 등 행·재정적인 지원을 하겠다는 내용입니다.
❍ 구룡자동차는
2017년까지 15~18인승 전기승합차량 2천대를 우선 생산하고
향후 기타 차종을 포함하여 2020년에는 전기 승합차 2만대,
기타 차종 8만대를 생산하는 완성차 공장을 건설할 계획입니다.
❍ 이에 따른 신규 일자리 창출 기대효과는
약 6천명 정도로 전망하고 있습니다.
< 질 문 2 >
이번 투자유치 MOU를 체결한 중국 구룡자동차는 어떤 회사인지 말씀해 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 구룡자동차는 중국 강소성 양주시에 소재하고 있는
중국 토종 브랜드로 2007년 설립되어
2010년부터 본격적으로 자동차를 생산하고 있는
완성차 생산 전문기업입니다.
❍ 2016년 2월 20여개 자회사를 가지고 있는
장터전기그룹 유한회사에 흡수되어
해외 진출을 본격적으로 추진하고 있습니다.
❍ 구룡자동차는 연간 15만대의 승합차, 소형버스 등을 생산하고 있으며,
15인승에서 18인승 전기 승합차 틈새시장 공략을 중심으로
세계 전기차시장에 진입한 중국기업입니다.
< 질 문 3 >
구룡자동차 투자유치 MOU 체결까지 광주시의 많은 노력이 있었을텐데요 어떤 노력이 있었는지 말씀해 주시기 바랍니다.
❍ 구룡자동차는 약 5년 전부터 한국 투자를 모색해 왔고,
3년 전부터는 광주지역의 산업 기반과
국내외 대형 승합차 수요를 조사하여 왔습니다.
❍ 지난해 6월 광주시에 투자의사를 타진하면서
본격적인 논의를 시작되었으며,
지난해 12월 최초 실무협의를 바탕으로
수차례 광주를 방문하여 협력 사항에 대한 협의를 해왔습니다.
❍ 지난 2월 시장님의 특별 지시로 투자유치 서한문 발송과
‘전기자동차 투자유치 TF팀’을 구성한 후 중국 현지방문을 통해
세부 투자내용 등을 협의하게 되었습니다.
❍ 이후 3월에는 생산기술연구원을 비롯한 지역 내 6개 연구기관으로
‘구룡자동차 투자유치 지원단’이 구성되어
국내인증, 공동연구, 시험차 제작에 따른 기업 협력체계 구축하였으며,
본 프로젝트가 조기에 실투자로 이어질 수 있도록
지원체계를 더욱 강화해 나갈 계획입니다.
< 질 문 4 >
광주시는 구룡자동차와 어떤 협력을 해나가실 계획인지 말씀하여 주시기 바랍니다.
답변)
❍ 광주시는 구룡자동차 광주공장에서 생산되는 차량에 대해
국토부 자동차 안전기준과 환경부 전기자동차 시험평가 등의
통과를 위한 분야별 전문가 TF팀을 구성하여
전방위적인 인증 지원을 할 계획입니다.
❍ 또한, 지역 전기자동차 핵심기관인 생산기술연구원 내에
구룡자동차와의 공동연구센터를 개설하여
전기자동차 관련 공동연구 개발을 수행할 계획입니다.
❍ 구룡자동차는 ‘Made In Korea’를 통해 브랜드 이미지를 향상시켜 세계시장 진출 교두보를 확보하려고 하기 때문에
우리시는 지역 부품기업의 판로 모색을 위해
품질이 우수한 지역 핵심부품이 활용될 수 있도록
부품기업과의 협력도 강화해 나갈 계획입니다.
< 질 문 5 >
이번 중국 완성차기업 투자 유치가 자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타에도 좋은 영향을 미칠 것으로 보는데 어떻습니까?
답변)
❍ 「자동차 100만대 생산기지 및 클러스터 조성사업」은
현재 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사가 진행 중으로
지난 2월 수정계획서가 제출함에 따라
예타 최종 심의가 본격적으로 진행될 것으로 예상됩니다.
❍ 이번에 수정계획에 보완한 내용은
국가 노동정책과 연관성이 높은 광주형 일자리 모델의 반영과
지역에 실질적으로 도움될 수 있도록
부품기업 기술 지원 및 공용장비 구축에 초점이 맞춰져 있습니다.
❍ 이번 중국 완성차기업의 투자 MOU가
국가 노동개혁과 연계한 광주형 일자리 모델과 함께
자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타 통과에
긍정적인 시그널을 줄 수 있을 것으로 보며
다른 완성차기업 유치에도 촉매제가 될 것이라고 생각됩니다.
❍ 아울러, 광주시는 이번 MOU를 통해
미래형 자동차로 주목받는 전기차 생산기지로의 선점효과와
유사 관련 업종의 동반 유치를 위한 교두보가 될 것으로 보여
친환경자동차 도시의 위상을 더욱 높일 수 있을 것입니다.
< 질 문 6 >
자동차 100만대 생산기지 조성사업이 반드시 실현돼야 한다고 생각하시는 이유가 무엇이며 현재 추진상황은 어떻게 됩니까?
답변)
❍ 자동차 100만대 생산기지 조성사업은
지역의 취약한 산업구조의 한계를 극복하고
지역 경제의 활력과 지속성을 담보하기 위해
미래 먹거리를 확보하고
청년들에게 양질의 일자리를 제공하는 사업입니다.
❍ 지역 청년들이 일자리를 찾아 고향을 떠나지 않고 정착할 수 있도록
광주형 일자리모델을 통해 적정임금의 일자리를 창출하고
협력업체 근로조건 개선 등 상생을 통한 경제 선순환 구조를 만들어
당당하고 넉넉한 경제공동체 광주를 실현하고자 합니다.
❍ 우리시는 지난 연말 여야 대표와 예결위원, 지역 국회의원 등에게
사업의 필요성과 당위성을 적극 피력하여
금년도 정부예산에 30억원을 반영시키는 성과를 거둔 바 있습니다.
❍ 지난 2월, 예타 점검회의의 요청사항을
충실히 보완한 수정계획서가 제출됨에 따라,
예타 최종 심의가 본격적으로 진행되고 있어
올 상반기 중 예타가 종료될 것으로 전망하고 있습니다.
< 질 문 7 >
자동차 산업에 광주가 갖고 있는 장점이라면 어떤 걸 꼽을 수 있을까요?
답변)
○ 광주의 자동차산업은
지역 경제의 40%를 차지하고 있는 최대 주력산업으로
기아자동차 광주공장이 이미 62만대 생산규모를 갖추고 있어
울산에 이어 국내 제2의 자동차 생산도시입니다.
○ 최근 삼성전자의 해외 이전으로 가뜩이나 위축된 광주경제에
제조업 전후방 연관효과가 가장 큰 자동차산업 육성이야말로
지역경제 활성화에 큰 도움을 줄 것으로 판단하고
광주가 잘할 수 있는 친환경 자동차산업을 육성코자 합니다.
○ 광주는 최근 중국 구룡자동차의 투자유치가 말해주듯이
광산업과 전자산업 인프라가 특화되어 있고
부품 등 연관 산업과 우수한 연구기관, 대학 등이 많아
전기자동차 등 친환경자동차 생산기반이 잘 갖춰져 있습니다.
○ 또한, ‘광주창조경제혁신센터’를 통해
현대자동차와 자동차분야 창업지원과
수소연료전지차 기술 확산 지원 등의 사업을 협력하고 있으며,
올해부터 수소 융합스테이션 실증사업을 추진하는 등
‘수소자동차 허브도시’ 육성을 위해 적극 노력하고 있습니다.
< 질 문 8 >
본 사업과 관련하여 마지막으로 시민들께 하시고 싶으신 말씀이 있으시면 해주십시오.
답변)
❍ ‘자동차 100만대 생산기지 조성사업’은
광주에 미래형 친환경자동차 생산공장을 만드는 것으로
미래형 친환경자동차와 부품산업 육성에 초점을 맞추어
좋은 일자리 창출과 지역경제 활성화에 기여할 것입니다
❍ ’80년 5월 광주정신이 대한민국에 민주화를 가져왔듯이,
오늘날 광주정신은 국가 제조업 르네상스를 통해
다시 한 번 일어설 수 있는 계기를 만들어 낼 수 있습니다.
❍ 이제 우리시는 사회 대통합을 통한 광주형 일자리 모델 창출로
적정임금을 통한 고생산성 구조의 제조 혁신으로
일하기 좋고 기업하기 좋은 환경을 조성하여
우리 지역에 완성차 업체와 부품기업을 유치코자 합니다.
❍ 광주의 아들, 딸들이 지역에서 당당하고 넉넉하게 살아갈 수 있도록
자동차 100만대 생산기지 조성사업 예타 통과에
시민 여러분들의 적극 참여와 아낌없는 성원을 부탁드립니다.
<네 구룡자동차가 광주에서 불편함 없도록 잘 해주시길 바랍니다.
광주시 송경종 자동차산업과장과 함께 했습니다.>
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